• 靖江市龙马起重设备有限公司
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      徐州起重机、行车维修机械部分项目及技术标准

      作者:  发布时间:2014-04-24  点击率:629

      1、起重机吊钩维修
      (1)拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑,吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处?#26800;?#30165;或裂纹者应更换;
      (2)检查危险断面磨损状况,危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换;
      (3)吊?#36710;?#35797;验,大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有变形和裂纹;(4)板钩检修,板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于0.3mm。

      2、起重机钢丝绳维修
      (1)断丝检查:1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废;(2)?#26029;?#30952;损量:钢丝?#26029;?#30952;损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废;(3)变形检查:钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳;(4)钢丝绳润滑:润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜。

      3、起重机滑轮组维修
      (1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹,滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换;
      (2)滑轮槽的检修,用样板检查滑轮槽?#21361;断?#30952;损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽?#34892;?#32447;与滑轮?#34892;?#32447;的偏差不应大于0.2mm,绳槽?#34892;?#23545;轮廓端面的偏差不应大于1mm;
      (3)轴孔的检查,大修后,轴孔?#24066;?#26377;不超过0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过4mm;
      (4)装配,装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。

      4、起重机卷筒维修
      (1)卷筒绳槽,绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%;
      (2)卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动;
      (3)卷筒轴,卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件;
      (4)装配与安装,卷筒轴?#34892;?#32447;与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端?#34892;?#32447;偏差应不大于0.15mm。

      5、起重机车轮维修
      (1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm;
      (2)两个相互匹配车轮的直径偏差,主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%;(3)轮缘磨损与折断,变?#21361;?#36718;缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废;
      (4)车轮裂纹:车?#22336;?#29616;裂纹则应报废;
      (5)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废;
      (6)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架?#31995;?#20960;个车轮就在同一垂直平面内,?#24066;?#20559;差为1mm。

      6、起重机车轮轴与轴承维修
      (1)轴颈的检修:轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm;
      (2)裂纹的检修:用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划?#26494;?#24230;不得超过0.03mm;
      (3)滚动轴?#26800;?#26816;修:圆锥滚子轴?#24515;?#22806;圈之间?#24066;?#26377;0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内。

      7、起重机齿轮与减速器维修
      (1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况;
      (2)齿面的检查:起升机构减速器轴?#31995;?#40831;轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。齿面点蚀损?#30340;?#21512;面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换;
      (3)轴的检修:轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直;
      (4)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不?#24066;?#26377;砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;
      在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;
      箱体内温升不得超过70℃,且温度不高于80℃;轴承温升不应超过40℃,其值不应超过80℃。

      8、起重机联轴器维修
      (1)齿形联轴器齿面检修;
      (2)内、外齿圈端面对?#34892;?#32447;的摆动量的检验;
      (3)当轴的?#34892;?#32447;无倾斜时,检查联轴器安装?#26029;?#20301;移;
      (4)无?#26029;?#20301;移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
      (5)用中间轴联接的齿形式联轴器?#26029;?#20301;移 (1)可参考部分。

      9、起重机制动器维修
      (1)制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉≥2mm;
      (2)制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HRC40;
      工作表面凹痕或单边?#26029;?#30952;损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
      加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,D≤200mm的?#26029;?#36339;动不应大于0.05m,D>200mm的?#26029;?#36339;动不应大于0.1m。

      10、起重机起升机构及小车部分维修
      (1)起升机构的轴:探伤检查起升机构的主轴和传动轴,不?#24066;?#26377;裂纹;
      (2)电动机与减速器的位移检查:应符合联轴器的安装要求;
      (3)卷筒和减速器轴线偏差:在轴承座处的?#24066;?#20559;差不应大于3mm/m;
      (4)小车轮距偏差:由于小车轮测量的小车轨距偏差:当轨距≤2.5m,?#24066;?#20559;差为±2mm,且主从动轮相?#22278;?#19981;大于2mm,当轨距>2.5m,?#24066;?#20854;偏差不大于±3mm,且主动轮相?#22278;?#19981;大于3mm;
      (5)小车轨道标高偏差:当小车轨距≤2.5mm,?#24066;?#20559;差为3mm;轨距>2.5m,?#24066;?#20559;差为5mm;
      (6)轨道?#34892;?#32447;离承轨梁设计?#34892;?#32447;的偏差:箱形单梁?#24066;?#20559;差为:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),单腹板梁?#24066;?#20559;差为:不小于10mm,箱形双主梁?#24066;?#20559;差为:2~3mm;
      (7)小车轨道接头偏差:轨道接头处标高偏差及?#34892;?#32447;偏差≤1mm;
      (8)小车轮端面水平偏差:水平偏差不应大于1/1000,且两主动轮偏斜主向相反,1-测量长度;
      (9)小车轮端面偏差:不得大于D/400;
      (10)小车轮踏面偏差:所有车轮踏面都必须在1个平面内,偏差不应大于0.5mm;
      (11)小车轮距偏差:?#24066;?#30456;对偏差为4mm 。

      11、起重机大车运行机构维修
      (1)车轮偏差:大车车轮的水平,垂直偏差与小车轮相同;
      (2)同一平衡梁?#31995;?#36710;轮检查?#21644;?#19968;平衡梁?#31995;?#20004;个车轮的对称平面应在同一垂直平面内,?#24066;?#20559;差不应大于1mm;
      (3)轨道外观检查:轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm;起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000;
      同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm;
      (4)夹轨器检修:钳口磨损量超过原厚40%的应更换,电动夹轨器要经常注意调节安全尺,使其指针在规定的位置;
      (5)由车轮测量出的起重机跨度偏差:当跨度L≤30m,跨距偏差不应大于5mm,当L>30m,跨距偏差不应大于8mm。
      (6)由车轮量出的对角线偏差:当跨度≤30m,偏差不应大于5mm,当L<30m,其偏差不应大于10mm


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